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Am ersten Testtag auf dem 4,428 Kilometer langen 'Circuit de Jerez' hatte Timo Glock die Nase vorn. Der BMW Sauber F1 Team Testfahrer erzielte im Verlauf seiner 71 Runden eine Bestzeit von 1.606 Minuten.


Auf den zweiten Rang kam Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso), dem nach 90 Runden bereits 0,674 Sekunden auf den Bestwert fehlten. Dritter wurde Sebastien Buemi. Der Schweizer kam erneut im Red Bull Racing-Boliden zum Einsatz und war nach 59 Runden um 0,029 Sekunden langsamer als Liuzzi.


Auch Toyota hatte heute nur einen Testfahrer im Einsatz - Franck Montagny. Der Franzose kam auf rund 318 Kilometer und hatte 0,949 Sekunden Abstand zu verzeichnen. Auf dem fünften Rang folgte Lokalmatador Pedro de la Rosa, der nach 46 Umläufen 1,045 Sekunden Abstand zu verzeichnen hatte.

Nelson Piquet Junior folgte im Renault nach 63 Runden mit 1,403 Sekunden Abstand auf dem sechsten Platz, gefolgt von Rubens Barrichello (Honda, +1,414 Sekunden) und Kazuki Nakajima (Williams, +2,571 Sekunden).

Das Schlusslicht bildete Luca Badoer im Ferrari, der gegen Nachmittag die einzige rote Flagge des Tages verursachte, als er mit Problemen auf der Strecke stehen blieb. Die schlechte Zeit - 2,826 Sekunden langsamer als Glock - findet in der Tatsache eine Erklärung, dass der Testfahrer mit der Standardelektronik für 2008 experimentierte.

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Bei sonnigen Bedingungen ging am Mittwoch im spanischen Jerez der zweite Testtag über die Bühne. Pedro de la Rosa drehte dabei im McLaren-Mercedes nicht nur 70 Runden, sondern in 1.267 auch die schnellste Runde. Der Spanier war damit um 0,680 Sekunden schneller als Mark Webber im Red Bull Racing-Boliden, der nach 106 Runden schnellster Verfolger war.
Auf dem dritten Rang folgte Luca Badoer, der sich im Ferrari gegenüber dem Vortag um 3,2 Sekunden steigern konnte und nach 69 Runden 0,982 Sekunden Abstand zu verzeichnen hatte. Landsmann Vitantonio Liuzzi folgte im Toro Rosso nach 47 Runden mit 1,051 Sekunden Rückstand auf die Bestzeit. Er verursachte eine von drei rote Flaggen, als er ein Hinterrad verlor, dabei aber nicht abflog.


Beim BMW Sauber F1 Team übernahm am Mittwoch Stammfahrer Nick Heidfeld das Auto von Testpilot Timo Glock. Der Deutsche spulte 103 Runden ab und hatte wie Liuzzi 1,051 Sekunden Rückstand auf den Bestwert.

Honda-Fahrer Jenson Button - der heute ebenfalls das erste Mal im Auto saß - fehlten nach 74 Runden 1,357 Sekunden, Nelson Piquet Junior auf dem siebten Rang nach 111 Runden 1,537 Sekunden. Der Brasilianer verursachte gleich zwei Testunterbrechungen, als er am Morgen und am Nachmittag je einmal von der Strecke abkam.

Für Toyota griff heute Ralf Schumacher ins Lenkrad. Er hatte nach 76 Runden auf dem achten Rang liegend 1,834 Sekunden Abstand. Nico Rosberg im Williams folgte nach nur 31 gefahrenen Runden mit 2,341 Sekunden Rückstand auf dem neunten Rang.

Das "deutsche Schlusslicht-Trio" komplettierte Sebastian Vettel, der den Toro Rosso von Liuzzi am Nachmittag erst um 16:30 Uhr übernahm und nach nur 10 gefahrenen Runden 2,596 Sekunden Rückstand hatte.